como é?!?!?!
como é?!?!?!
Shownotes
Deixa eu ver se eu entendi, então a Ferrari diz que vai deixar a F1e o mundo acaba, pois gostando ou não do time ninguém é doido de negar sua importância, seu simbolismo, etc etcetcetc. A Williams diz que não vai deixar a F1porque não tem outra coisa pra fazer e aqueles que se uniram com a missão de salvar o futuro da categoria são os que não hesitam e expulsam uma equipe da importância da Williams, importância que, gostando ou não do time ninguém devia ser doido de negar.
Peraí. O clube dos defensores da moral e dos bons costumes é freqüentado pelas imaculadas Ferrari e McLaren? Eu prefiro ser expulsa por querer apenas correr, e não por roubar projeto alheio nem jogar carro pra cima dos outros.
Preciso de MAIS aintiácido.
Música: I Will Survive/Clase de Amor
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Sim, Henry, querido, suspensão não é expulsão, tens toda a razão! Mas deixa o cartão vermelho aí, porque o cartão de suspensão (ou expulsão temporária) a FIFA ainda nã aprovou!
Como disse no post de baixo, com a Williams onde e como a Williams estiver.
Comentário por Ron Groo — Maio 28, 2009 @ 3:41 pm |
Aline,
Minha preocupação é com um campeonato com regras claras e competitivas em 2010.
O próprio Frank Williams falou que a decisão da FOTA “although regrettable, is understandable.”
Eu prefiro ter a perspectiva de que a F1 seja dirigida por este colegiado (as 10 equipes, não só a Ferrari) do que a eternidade de Max Mosley.
O que chamaram de chororô no começo do ano, deu nisso: o campeonato 2009 já acabou, vítima de manobras políticas da dupla MAX/BERNIE.
Até o momento, as regras propostas por MAX vão fazer um outro campeonato em que ninguéem sai ganhando.
O ano passado, na sexta rodada, a Williams estava em 4o. com 15 pontos.
Este ano, na sexta rodada, a Williams está em 7o. com 7.5 pontos.
A Williams gastou tempo e dinheiro desenvolvendo o KERS do MAX com a Flybrid e nem estreou o dispositivo. Mudar regra a todo momento não favorece nenhuma equipe.
Comentário por Henry — Maio 28, 2009 @ 5:25 pm |
Que blog mais doido. Gostei. Quem me deu a dica foi o Becken Lima do F1 Around.
Abs.
Comentário por Anselmo Coyote — Maio 28, 2009 @ 8:35 pm |
Antee de mais nada, melhoras!
Agora, quanto a essa confusão toda, não se preocupe: parte ou não da FOTA, a Williams continua – e pode apostar que até a toda-poderosa Ferrari vai acabar cedendo! Sim, eles podem correr em outras categorias, mas nenhuma com tanta visibilidade!
Abraço!
Comentário por Fabiano — Maio 29, 2009 @ 7:31 am |
Obrigada aos visitantes oriundos do F1 Around!
Segredinho, não contem pro Becken: meu modesto contador de acessos já deu desses saltos gigantescos antes, quando fui lincada pelo Capelli e pelo Voando Baixo. Mas o recorde de acessos foi ontem, com o post do Becken. Eu passei a tarde olhando o gráfico e torcendo pro F1 Around quebrar o recorde!
Comentário por Aline Rodrigues — Maio 29, 2009 @ 11:32 am |
Aline,
Em qualidade, o Blog do Becken já quebrou o recorde faz tempo.
Henry
Comentário por Henry — Maio 29, 2009 @ 11:50 am |
And now, Joseph?
Todos seguiram a Williams.
Comentário por Anselmo Coyote — Maio 29, 2009 @ 3:41 pm |
Agora ficou uma situação ridícula, onde haverá mais figurantes no ano que vem, uma vez que o regulamento a princípio, se mantém o mesmo de 2009 e só lutarão pela vitória aqueles que investirem muito dinheiro.
É de se supor que o KERS o ano que vem seja obrigatório: o fornecedor deve ser padrão (McLaren ou Magneti-Marelli+Flybrid).
http://www.magnetimarelli.com/english/leggi_news_index_sx.php
Quem já apanhou este ano com a adaptação?
McLaren e Ferrari, bem, BMW e Renault, bem mal. Adrian Newey já projetou o carro para o KERS (Magneti-Marelli):
http://vimeo.com/4165525
A BrawnGP entra no pacotão Mercedes/McLaren.
Isso pode decidir o campeonato, assim como o difusor decidiu este ano.
Comentário por Henry — Maio 29, 2009 @ 4:09 pm |